Opala Diplomata Collectors – Preço, Fotos

Opala Diplomata Collectors a Venda

Muitos carros fizeram história e muitos inclusive ficaram na memória de muitas pessoas. Um destes carros é o Opala, carro ícone nos anos 80, era um sedã símbolo de luxo e requinte. Saiba mais sobre este clássico da montadora Chevrolet. A versão de despedida Opala Diplomata Collectors é o mais raro da família opala, foram produzidos apenas 100 unidades e hoje em dia o valor médio de uma unidade em bom estado chega a 200 mil reais.

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Detalhe da Gradinha interna Frontal, muito raro hoje em dia encontrar

 

O Opala da Chevrolet foi fabricado pela General Motors do Brasil e foi o primeiro carro de passeio montado no país e foi produzido no período de 1968 a 1992. Na década de 1980 começou o mercado de sedãs como o Opala cair, devido principalmente a crise do petróleo e a inflação que só aumentava.

O sedã Opala reinava entre o modelo de carro preferido dos famosos, autoridades e preferência das famílias abastadas que gostavam além de seu formato luxuoso, o rodar macio, a forma dos motores de seis cilindros e depois, seu aperfeiçoamento que colocou o automóvel no posto de automóvel nacional mais caro. Também sofreu modificações estéticas que fizeram com que ficasse parecido ao Monza (outro concorrente de carro sedã do mesmo período), mas com algumas diferenças, como os faróis trapezoidais integrando luzes auxiliares; a placa traseira mais baixa que os para-choques.

O modelo Opala Diplomata ganhou rodas exclusivas e a Sigla SE (Special Edition). Outras mudanças foram a coluna de direção que melhorou a ergonomia com uma regulagem de altura, ar-condicionado que obteve difusores nos bancos traseiros, vidros elétricos (que não eram comuns naquela época), faróis e luzes internas. Para a estabilidade ser melhorada, a suspensão foi modificada, com amortecedores pressurizados, molas recalibradas e barra estabilizadora; e sistema de direção redimensionado.

Mas, as mudanças que causaram impacto no Opala foi o câmbio automático alemão, com quatro marchas, bloqueio de conversor de torque, proporcionando maior velocidade e menor ruído. Algo bem moderno para a época. Mesmo com esta modernidade, o Opala tinha ponto negativo: o consumo alto de combustível, o que provocou sua decaída no início dos anos 90. No ano de 1991 ocorreu os últimos retoques neste carro a grade  e retrovisores novos, para-choques envolventes de plástico fim dos quebra ventos (eu hoje em dia nem é mais usado) e rodas de aro 15. No interior do Opala mudou o acabamento das portas e volante, ligado a direção hidráulica.

Atualmente este carro não é mais fabricado, sendo o último modelo sair da linha de montagem foi em 16 de abril de 1992 e este e as 99 unidades anteriores constituíram a linha SE Collectors. O  Opala Diplomata Collectors saiu de fábrica apenas nas cores preto, azul milos e vermelho ciprius (vinho).

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O valor de venda de um Opala Collectors 1992 original em bom estado igual a esse pode chegar a 200 mil reais.

O Opala ao longo de sua fabricação possuía outros modelos além do SE Collectors: a versão standard/especial, que era uma versão mais em conta, com acabamento simples e permaneceu no mercado até 1985 e posteriormente, recebeu o nome de Opala L; o modelo Luxo, que era a versão mais cara, com acabamento superior, cromado exterior e eram ofertados de forma opcional freios a disco, teto de vidro e o motor 3800; e a versão gran luxo que era a versão top de linha com acabamento superior ao luxo, acabamento diferenciado, como por exemplo, rodas esportivas. Finalizando, o modelo Opala SS, sua versão esportiva, com rodas esportivas, painel com conta-giros, câmbio de quatro marchas, entre outros detalhes.

Mas, o que ficou na memória mesmo foi o Opala Diplomata que recebeu forma mais retangular nas lanternas dianteiras e traseiras. Como se vê é um clássico que está voltando ao interesse dos amantes de carro. Quanto aos preços vai variar do estado do carro e do ano. Para saber mais sobre a ficha técnica se encontra muitas informações sobre este veículo assim como se acha algum para venda.

Detalhes que valorizam ainda mais o Opala Diplomata Collectors:

  • Toca Fitas Original Shedar Funcionando
  • Detalhes dourados nos emblemas traseiros e laterais (os emblemas traseiros dourados se tornaram uma raridade, e carros com esses emblemas são muito valorizados)
  • Manual ano 1992 (Cada unidade de um manual desses pode custar mais de 2 mil reais)
  • Gradinha dianteira interna (Se o carro possuir essa gradinha, pode-se dizer que é original e uma verdadeira relíquia, aumentando ainda mais o valor)
  • Bancos de couro e forramento lateral originais
  • Faróis e Lanternas GM Cibie
  • Detalhes GM tanto nas partes internas, motor e acabamentos

Se o carro tiver todos esses itens e estiver em bom estado e for um dos autênticos 100 opalas collectors, o valor chega a 200 mil reais.

Fotos Opala Diplomata Collectors

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Detalhes dos emblemas dourados, raro de encontrar até mesmo nos opalas collectors atualmente

 

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Foto interna dos bancos em couro originais

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Volante e emblema do Opala Diplomata Collectors

 

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Kit do Opala Diplomata Collectors: Raro de achar, com a revista panorama edição especial do Opala, fita VHS, chaveiro, caneta…

 

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Manual do Opala 1992 – Super raro de achar, um exemplar desses vale mais de 2 mil reais

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Radio Shedar Original Opala com Manual, item raro

 

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4 Comentários em Opala Diplomata Collectors – Preço, Fotos

  1. Antonio disse:

    Quero comprar um Opala Diplomata Collectors, em bom estado, quando acha para comprar somente acima de 150 mil reais, e mesmo assim não encontro para comprar um.

  2. Marcos Souza disse:

    Tenho um kit do Opala Collectors para vender, com fita VHS, chaveiro e tudo, igual na foto ai…

  3. Colecionador disse:

    O meu todo original, igual o da foto, não vendo por 200 mil reais, o preço vai só subir, uma verdadeira relíquia.

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